广西省人力资源产业园区

• 百色铝产业集群启动二次创业 打造两千亿生态产业链

  广西正通过招商引资推动铝产业转型升级，计划在百色等九市构建完整产业链。根据最新规划，到2025年将实现全区铝产业总产值2000亿元目标，重点突破电解铝产能瓶颈，提升精深加工占比至50%以上，推动资源优势向经济优势转化。 一、破解产业链失衡难题 当前广西铝产业面临氧化铝产能过剩与电解铝短板并存的矛盾。尽管已形成从铝土矿到铝材加工的产业链，但初级产品占比过高导致利润空间受限。以百色为例，其氧化铝年产能占全区60%，但电解铝自给率不足30%，大量氧化铝需外运加工。 二、实施"双80%"产能优化战略 《广西铝产业二次创业中长期方案》提出两个关键指标：区内电解氧化铝比例提升至80%，区内深加工电解铝比例同步达80%。为此将重点布局来宾、防城港等地的电解铝项目，并在南宁、柳州建设高端铝加工产业园，形成480万吨电解铝、500万吨铝材的年产能体系。 三、构建九市联动产业格局 规划明确在百色强化铝土矿资源保障，在贺州发展再生铝循环经济，在梧州培育航空用铝合金新材料。河池将建设赤泥综合利用示范基地，贵港重点开发汽车轻量化部件。通过区域协同，打造各具特色的铝产业集群。 四、技术升级推动产品高端化 未来三年将投入专项资金支持企业研发航空航天铝材、电子级铝箔等高端产品。目前南宁某企业已成功量产0.005毫米超薄铝箔，柳州铝加工企业为新能源汽车提供电池托盘，产品附加值较传统建材提升5倍以上。 五、绿色转型强化可持续发展 针对赤泥堆存难题，计划在平果等地建设3个固废处理中心，实现年消纳赤泥300万吨目标。同时推广电解铝厂余热发电技术，使单位产品能耗较2020年下降18%，符合国家双碳战略要求。

  2025-08-18

• 广西民间投资活力释放 超六成占比成经济增长主引擎

  今年以来，广西通过深化放管服改革与精准招商引资，推动民间资本持续活跃。前四个月全区民间投资规模突破2500亿元，占固定资产投资比重达63.1%，成为稳增长的关键力量。非公经济在工业领域表现尤为突出，增加值贡献率超八成，显示出市场主体活力的显著提升。 一、政策组合拳激发市场活力 广西全面落实国家促进民间投资政策，从市场准入、金融服务、成本削减等多维度优化营商环境。通过权力清单制度重构，64个省级部门累计削减行政事项3569项，核准类投资项目范围压缩60%。在降费减负方面，除执行国家层面取消的99项收费外，地方主动清理23项行政事业性收费，累计为企业减负超4亿元。 二、PPP模式撬动社会资本参与 全区建立覆盖基础设施、公共服务等领域的PPP项目库409个，总投资规模近4700亿元。其中重点推进的轨道交通、生态环保等项目已进入采购阶段，13个项目涉及资金160亿元。此前在北京举办的专项推介会上，120个优质项目获得市场高度关注，目前已有4个项目完成签约落地。 三、非公经济主导工业转型升级 民间投资带动效应在工业领域持续显现，规模以上非公工业企业增加值增速高于全区平均水平，贡献率攀升至84.5%。在装备制造、新材料等战略性新兴产业中，民营企业占比超过七成，成为技术创新的主力军。 四、服务型政府建设持续深化 通过建立跨部门协作机制，广西将工程建设项目审批时限压缩至50个工作日内。市场监管领域推行"双随机一公开"监管模式，企业设立登记实现全程电子化办理。针对中小微企业推出的信用贷款风险补偿机制，已帮助数千家企业获得金融支持。 当前广西正重点打造面向东盟的跨境产业链，民间资本在自贸试验区建设中的参与度不断提升。随着西部陆海新通道等国家战略的推进，民间投资有望在港口建设、国际物流等领域形成新的增长点。

  2025-08-18

• 广西成品油价格全面下调 南宁车主迎来用油成本下降

  近日，广西壮族自治区迎来新一轮成品油价格调整，汽柴油价格全面下调，为当地招商引资营造更优营商环境。此次调价后，国Ⅳ标准93号汽油每升下降0.29元，0号车用柴油每升下调0.30元，预计将有效降低物流运输和居民出行成本，对刺激区域经济活力具有积极意义。 一、调价幅度覆盖多类油品 根据国家发展改革委的定价机制，本轮调价涉及不同标号汽柴油。其中90号汽油从每升5.72元降至5.44元，97号汽油由6.62元调整至6.31元。柴油方面，国Ⅳ标准0号车用柴油价格从5.72元/升降至5.42元。各类油品调价幅度在0.28-0.31元区间，体现差异化调整特征。 二、价格监管同步强化实施 广西物价部门已部署专项检查行动，要求全区加油站必须在营业场所醒目位置公示最新价格。重点核查是否存在价外加价、变相涨价等违规行为，同时畅通监督渠道，鼓励社会各界参与价格监督。多地市场监管部门已开展突击检查，确保调价政策落实到位。 三、用油成本下降惠及多行业 以月均行驶2000公里的私家车为例，使用93号汽油的车主每月可减少约35元支出。对货运企业而言，载重50吨的货车每行驶百公里可节省燃油成本12-15元。农业机械用油、公共交通等领域也将直接受益，预计全年可为广西各行业节省能源支出数亿元。 四、国际油价波动传导至本地市场 此次调价主要受近期国际原油市场供需变化影响。全球原油库存持续高位运行，叠加主要产油国产量调整等因素，形成本轮降价窗口。广西作为西南地区重要能源消费市场，严格执行国家成品油价格联动机制，确保国际市场价格变动及时传导至终端消费环节。 五、清洁能源推广迎来新契机 在传统化石能源价格调整的同时，广西正加快推进新能源基础设施布局。部分充电桩运营商已宣布将同步推出服务费优惠活动，形成与传统燃油车的良性竞争。多地出租车公司表示，将结合本次油价下调，加快车辆电动化更新换代步伐。 六、后续走势需关注多重因素 专家分析指出，未来广西成品油价格走势将取决于国际地缘政治局势、主要经济体能源政策等变量。自治区相关部门将持续监测市场动态，在保障能源供应的同时，通过价格杠杆促进资源合理配置，为实体经济发展提供稳定支撑。

  2025-08-18

• 北部湾经济区农口项目调研：邕宁区现代农业建设提速

  为加快推进现代农业产业体系建设，强化招商引资项目落地实效，2016年北部湾经济区相关部门对邕宁区农口重大项目开展专项督导，重点围绕种猪育种、特色水果种植、生态养殖等领域的自治区及市级重点项目，通过实地考察与现场协调，推动区域农业产业升级。 一、聚焦重点项目督导进度 调研组先后走访广西一遍天原种猪产业园、红星山地柑桔示范园、香流溪热带水果示范区等6个核心项目，涵盖种猪繁育、柑橘标准化种植、热带水果深加工产业链等关键环节。在种猪产业园现场，调研组查看了基因育种实验室和生态养殖舍建设情况，强调要发挥国家级种猪资源场技术优势；柑桔示范园项目则重点检查了水肥一体化设施与冷链仓储配套进度，要求结合丘陵地形特点优化种植模式。 二、破解堵点强化部门协同 针对部分项目反映的土地流转、基础设施配套等共性问题，调研组现场召开协调会，明确由邕宁区农业农村局牵头成立工作专班，建立跨部门联审机制。特别对金羴羊场项目涉及的环保审批问题，要求自然资源与生态环境部门限期完成现场勘验，同时指导企业同步完善粪污资源化利用方案，确保生态养殖标准不降低。 三、倒排工期压实主体责任 为确保年度建设目标完成，调研组提出“三清单”管理要求：一是建立问题清单，对5个滞后项目逐一标注卡点环节；二是制定任务清单，将冷链物流中心、种猪隔离场等18个关键节点分解到季度；三是落实责任清单，明确城区分管领导每周调度、项目业主日报进度。在香流溪示范区，特别强调要抢抓热带水果种植季窗口期，加快完成500亩核心区苗木定植。 四、科技赋能提升产业能级 调研中发现，邕宁区农口项目普遍引入物联网管理系统。广西一遍天项目通过电子饲喂站、种猪性能测定系统实现育种数字化；红星柑桔园则部署了病虫害智能监测站，相关数据已接入南宁市农业云平台。调研组建议扩大科技应用场景，支持企业申报自治区数字农业示范基地，形成可复制的智慧农业样板。 此次督导为邕宁区现代农业发展注入新动能，通过“重点项目+科技支撑+机制保障”三维发力，有效促进种业振兴与特色农业集群建设，为北部湾经济区农业高质量发展提供了实践参考。

  2025-08-18

• 上林县创新"4+X"产业扶贫模式撬动招商引资新动能

  上林县通过统筹财政资金与市场化运作，以"4+X"产业扶贫体系为核心推动招商引资工作取得突破性进展。上半年累计投入2850万元本级财政资金，重点培育特色种养、生态旅游等支柱产业，形成政府引导、群众参与、企业带动的多元发展格局，为乡村振兴注入可持续动力。 一、构建特色产业体系激活内生动力 上林县立足喀斯特地貌特征，创新推出"山水牛+高值鱼+金鸡+生态旅游"四大主导产业框架，同步发展由群众自主选择的特色辅助产业。在产业筛选环节推行"实地调研+群众听证+专家评估+民主决议"四步工作法，确保项目符合地域实际。例如澄泰乡通过群众投票选定发展澳洲淡水龙虾养殖，目前已建成标准化养殖池30余亩。 二、重点项目实施取得阶段性成果 在财政资金精准滴灌下，多个扶贫产业项目加速落地。水产养殖基地完成主体工程建设，投产后可年产优质鱼苗500万尾；山水牛产业已建立86个合作社，带动超2000户农户参与全产业链；禽类养殖项目完成土地平整和设施规划，正在申报省级现代农业产业园。旅游产业方面，两个核心景区通过盘活闲置资产、整合涉农资金等方式化解了前期开发难题。 三、创新机制破解发展瓶颈 上林县建立"财政垫付+金融跟进+社会参与"的多元投入机制，设立产业风险补偿金撬动信贷资金1.2亿元。推行"龙头企业+合作社+农户"利益联结模式，在乔贤镇实施的油茶种植项目中，企业统一提供种苗和技术并保底收购，农户亩均增收达3000元。同时完善技术服务体系，累计开展产业培训70余场次。 四、生态优势转化为经济效能 依托"中国长寿之乡"品牌效应，将生态保护与产业发展深度融合。鼓鸣寨景区建设严格保留原始壮乡民居风貌，配套发展有机农业体验项目；云里湖湿地开发突出水体净化功能，形成"渔光互补"新型业态。这种"绿水青山"变现模式，使参与项目的脱贫户年均增收突破8000元。 当前，上林县正围绕"4+X"产业布局深化三产融合，通过延伸产业链条提升附加值。计划年内新增农产品深加工企业3家，开发旅游衍生商品20类，构建从生产端到消费端的完整价值链，为巩固脱贫成果提供持久支撑。

  2025-08-17

• 钦州保税港区借力东博会平台开展冷链物流产业招商引资

  在第十三届中国—东盟博览会期间，钦州保税港区成功举办冷链物流产业专题推介会，吸引来自西南及沿海地区多家企业参与。作为面向东盟的重要开放平台，保税港区重点展示了其冷链物流产业的口岸功能优势、成本竞争力及重点项目布局，为区域经济合作注入新动能。 一、区位优势打造冷链物流枢纽 钦州保税港区依托西部陆海新通道战略定位，已形成连接东盟与我国西南地区的双向物流节点。进口肉类指定口岸自2016年运营以来累计处理超百万吨货物，正在验收的进境水果指定口岸将实现东南亚水果直达。亿隆冷链项目作为核心基础设施，具备40万吨年吞吐能力，有效支撑跨境生鲜产品集散。 二、成本竞争力凸显区域辐射效应 对比传统进口路径，经钦州口岸的肉类产品至川渝地区可降低综合物流成本约25%，其中陆运环节每吨节约200元以上。政策层面通过"口岸包干+专项补贴"组合模式，使整体清关成本控制在行业低位。正在筹备的泰国林查班直航快线，较陆路转运可缩短50%以上时效，集装箱运费降低约30%。 三、龙头企业布局强化产业生态 国内冻品进口领军企业投资建设的3万吨级智慧冷库，将形成覆盖加工、仓储、分销的全链条服务体系。其签约的中泰水果冷链基地项目规划建设跨境温控供应链网络，配套快线航运可实现东南亚水果5日内直达西南消费市场。该项目预计带动上下游超20家企业集聚发展。 四、多式联运体系提升服务能级 保税港区正构建"海运快线+铁路班列+公路配送"的立体物流网络。通过新加坡中转的肉类冷链班轮实现每周固定航次，衔接西部地区的铁路冷链专列已常态化运行。这种物流组织模式使华南地区进口商可节省15%以上的中转损耗。 五、政策创新助力贸易便利化 口岸推行的"提前申报、到港直提"改革将生鲜产品通关时间压缩至6小时内。针对东盟农产品实施的关税优惠叠加保税政策，使越南火龙果、泰国榴莲等商品进口成本下降10%-18%。监管环节采用的物联网溯源技术，保障了跨境冷链食品安全。 当前钦州保税港区已形成年处理80万吨冷链货物的服务能力，未来三年将通过新增50亿元投资进一步完善基础设施。随着区域全面经济伙伴关系协定红利释放，这里正成为连接中国与东盟生鲜贸易的核心枢纽。

  2025-08-17

• 钦州保税港区通关一体化改革成效显著助推区域招商引资

  近年来，钦州保税港区通过深化通关一体化改革，显著提升贸易便利化水平，为区域招商引资注入新动能。海关监管数据显示，实施改革后报关单量同比增长超40%，企业通关效率明显改善，北部湾经济区协同发展格局加速形成。 一、改革背景与核心举措 为破解传统通关模式下的区域壁垒，南宁海关启动覆盖全辖区的通关一体化改革。该模式允许企业根据实际需求，自主选择货物申报地或查验放行地海关，实现"一次申报、全域通行"。改革通过优化作业流程、统一执法标准，将原本分散的关区资源整合为高效协同网络。 二、实施成效与数据分析 在钦州保税港区，通关一体化报关单涉及商品品类达六千余项，主要辐射防城、北海等周边口岸。企业运输成本平均降低，货物滞港时间缩短，特别是对生鲜、电子等高时效性商品形成显著利好。区域海关间建立的电子数据共享机制，使单证审核效率提升。 三、企业获得感与典型案例 某跨境物流企业反映，改革后单票货物通关时间压缩，年度物流成本下降。另一家进口食品企业通过就近申报政策，实现进口冷链商品通关时效提升。这些变化增强了企业在钦州保税港区扩大投资的信心，带动相关产业链集聚。 四、未来发展规划 钦州保税港区将持续完善智慧海关建设，探索与西部陆海新通道的联动机制。重点推进监管科技装备升级，构建风险预警智能化系统，同时加强关企互动培训，帮助市场主体更好适应改革红利。 五、区域经济带动效应 通关效率提升直接促进钦州外贸稳增长，带动航运物流、跨境电商等业态发展。作为面向东盟的重要枢纽，保税港区通过制度创新持续优化营商环境，为构建双循环新发展格局提供实践样本。

  2025-08-17

• 北京市首都公路发展集团考察中马钦州产业园区推动合作

  近日，北京市首都公路发展集团有限公司高层赴中马钦州产业园区开展招商引资专题考察，重点围绕基础设施投资、产业开发等领域探讨合作方向。双方通过实地调研与座谈交流，为深化跨区域协同发展奠定基础。 一、考察团实地调研园区建设进展 考察期间，集团团队系统了解园区规划布局，现场查看路网、港口等基建成果，并对标国际标准评估项目承载能力。园区代表详细解说“两国双园”模式下产业集聚现状，强调区位优势与政策支持对项目落地的双重保障。 二、聚焦交通基建与产业融合潜力 作为省部共建重点项目，中马钦州产业园区依托西部陆海新通道节点定位，吸引多领域龙头企业入驻。此次考察重点关注交通网络与产业配套的协同效应，双方就智慧物流、多式联运等议题交换意见，探索资源互补路径。 三、共商跨区域合作机制创新 座谈会上，与会方提出以“飞地经济”模式打破行政壁垒，推动京桂两地资本与技术联动。园区方面表示将优化营商环境，为国企参与东盟市场开发提供一站式服务，集团则分享了大型基建项目投融资经验。 四、强化国际合作平台功能 作为中国—东盟产能合作示范区，园区近年持续升级国际化配套服务。此次对接进一步明确以基建为纽带，延伸至新能源、高端制造等产业链合作，助力“一带一路”框架下的跨境产业集群建设。 此次考察为双方后续签订战略协议创造了条件，标志着省际国企与国家级园区在区域协调发展中的实践迈入新阶段。

  2025-08-16

• 崇左江州区五大重点项目集中开竣工 助力老区产业升级

  近日，崇左市江州区举行重大项目建设推进会，5个纳入"左右江革命老区振兴规划"的重点项目同步开竣工，涵盖新型建材、循环经济等领域，标志着当地在招商引资和产业转型方面取得阶段性突破。此次集中推进的项目总投资超24亿元，将进一步完善区域产业链条，为革命老区高质量发展注入新动能。 一、新型干法水泥项目引领建材升级 红狮水泥有限公司投资建设的日产4500吨新型干法水泥生产线，采用国际先进的低能耗生产工艺，配套建设余热发电系统。该项目建成后将显著提升桂西地区高端建材供给能力，同时通过环保技术升级实现粉尘、氮氧化物排放量分别下降40%和60%，推动水泥行业绿色化改造。 二、静脉产业园构建循环经济体系 总投资15亿元的绿色环保静脉产业园，聚焦固体废弃物资源化利用，规划建设生活垃圾焚烧发电、危废处置、再生资源分拣中心等设施。园区采用"产业协同、循环耦合"模式，预计建成后年处理各类废弃物超百万吨，实现资源循环利用率提升至85%以上，成为左右江流域重要的生态基础设施。 三、配套工程完善产业承载能力 同步推进的还有3个基础设施配套项目，包括产业园区道路改造、标准化厂房建设及污水处理厂扩建工程。这些项目将直接服务前述重点产业项目，形成"基础设施+产业项目"联动发展格局，其中污水处理厂采用膜生物反应器技术，出水水质可达地表水Ⅳ类标准。 四、政策赋能老区振兴发展 所有项目均享受革命老区振兴专项政策支持，在土地供给、能耗指标等方面获得优先保障。当地政府建立项目服务专班，通过并联审批、容缺受理等机制加速落地，预计全部投产后可新增就业岗位约2000个，年贡献税收近3亿元，有力支撑《左右江革命老区振兴规划》中期目标的实现。 此次集中开竣工项目凸显江州区"产业生态化、生态产业化"的发展路径，既注重传统产业升级，又培育新兴环保产业，形成多维度支撑体系。项目的实施将进一步优化区域产业结构，为崇左市建设面向东盟的绿色建材生产基地奠定基础。

  2025-08-16

• 玉柴在南宁打造新能源全产业链 贯通光伏发电与终端服务

  在全球能源结构转型的背景下，传统内燃机龙头企业玉柴集团率先布局新能源赛道，通过招商引资整合上下游资源，构建了覆盖光伏发电、核心零部件研发、整车制造及后市场服务的完整产业链。目前，玉柴新能源动力在混合动力市场占据主导地位，并在南宁实现80%的份额渗透，成为区域新能源产业升级的标杆案例。 一、上游布局：光伏发电与绿色能源探索 玉柴新能源公司在广西桂平启动农光互补项目，并建设国内规模领先的厂区屋顶光伏电站，总装机容量规划达300兆瓦。该项目通过“光伏+农业”模式提升土地利用率，同步推进工业园区节能改造和家庭分布式光伏试点，为新能源产业链提供清洁电力支撑。 二、中游突破：三电技术与核心零部件研发 以玉柴股份为研发主体，集团已推出混合动力、纯电动系统等多款产品，并重点攻关燃料电池发动机、电驱动附件等关键技术。其自主研发的电池管理系统（BMS）和高效电机控制器，显著提升了新能源商用车的续航与能效水平。 三、下游延伸：整车制造与智能化服务 玉柴专汽取得新能源商用车生产资质后，推出多款纯电动物流车和环卫车；玉柴重工则研发纯电动挖掘机等工程机械产品。终端领域，集团开发的车联网平台实现车辆状态监控、充电桩智能调度等功能，覆盖南宁超2000台新能源车辆运营。 四、全链协同：从生产到回收的闭环生态 玉柴通过新能源动力事业部布局电池梯次利用和回收体系，联合上下游企业建立区域性循环经济网络。未来，集团计划在南宁高新区建设新能源产业园，进一步集聚产业链资源，形成从技术研发到场景应用的完整闭环。

  2025-08-15

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